Τον γύρο των διεθνών ΜΜΕ κάνει το πολύνεκρο ναυάγιο με τους 78 νεκρούς στα ανοιχτά της Πύλου το πρωί της Τετάρτης (14/6). Ο αριθμός θα αυξηθεί δραματικά καθώς είναι άγνωστος ο αριθμός των επιβαινόντων, ενώ μάρτυρες κάνουν λόγο ακόμα και για 750 άτομα.
Μετά τα ιταλικά μέσα τα οποία επιρρίπτουν ευθύνες στις ελληνικές Αρχές και την Frontex και η Le Monde επικαλούμενη τον Vincent Cochetel, ειδικό απεσταλμένο της Ύπατης Αρμοστείας των Ηνωμένων Εθνών για τους Πρόσφυγες (UNHCR) για τη Δύση και τη Κεντρική Μεσόγειο αναφέρει πως τα ελληνικά διασωστικά σκάφη συνοδεύουν τα δουλεμπορικά μέχρι να σιγουρευτούν ότι θα βρεθούν έξω από τα όρια της δικής τους ζώνης ευθύνης διάσωσης.
Έως τώρα έχει ανακοινωθεί πως ο επίσημος αριθμός των νεκρών ανέρχεται σε 78 αλλά θα έχουμε εκατοντάδες θανάτους, αναφέρει ο Δημήτρης Χαλιώτης, μέλος του Ερυθρού Σταυρού.
Πρόκειται για το χειρότερο ναυάγιο στα ανοικτά των ακτών της χώρας από τον Ιούνιο του 2016, γράφει η Le Monde.
Μιλώντας στην ΕΡΤ, ο εκπρόσωπος του λιμενικού σώματος, Νικόλας Αλεξίου ανέφερε: «Το πλοίο είχε μήκος 25 με 30 μέτρα. Η γέφυρα ηταν γεμάτη κόσμου και πιστεύουμε ότι ήταν και το αμπάρι του».
Οι 109 διασωθέντες είναι όλοι τους άντρες από 16 έως 35 ετών, κυρίως Σύριοι, Αιγύπτιοι και Πακιστανοί, γεγονός που εντείνει την ανησυχία πως στο αμπάρι του αλιευτικού υπήρχαν γυναικόπαιδα.
«Είναι πολύ αδύναμοι ψυχολογικά και σωματικά. Ταξίδευαν για έξι μέρες σε μια βάρκα όπου ήταν ο ένας πάνω στον άλλο… Δεν είχαν ούτε που να αφοδεύσουν, ήταν αφυδατωμένοι και δεν είχαν φάει καλά για μέρες», επισημαίνει ο Ορέστης Κουλόπουλος, γιατρός έκτακτης ανάγκης και επισημαίνει ότι περίπου είκοσι έχουν εισαχθεί στο νοσοκομείο με υποθερμία, πυρετό ή υπογλυκαιμία.
Η διαδρομή του θανάτου
Παρακάτω η Le Monde αναφέρεται στις διαδρομές που ακολουθούν οι δουλέμποροι προκειμένου να φτάσουν στην Ιταλία και πώς προσπαθούν να αποφύγουν τα ελληνικά χωρικά ύδατα.
Σύμφωνα με διάφορες πηγές, το σκάφος έφυγε από το Τομπρούκ, μια πόλη-λιμάνι στην ανατολική Λιβύη, που απέχει κάτι λιγότερο από 150 χιλιόμετρα από τα αιγυπτιακά σύνορα. Για περίπου ένα χρόνο, ο αριθμός των αναχωρήσεων από αυτή τη βορειοανατολική περιοχή, γνωστή ως Κυρηναϊκή, έχει αυξηθεί σημαντικά, ενώ η πλειονότητα των μεταναστών προσπαθούσε μέχρι στιγμής να φτάσει στην Ευρώπη από την παράκτια περιοχή της Τρίπολης. Τον Ιούνιο, οι μισές αναχωρήσεις πραγματοποιήθηκαν από την Ανατολή, που ελέγχεται από τον Στρατάρχη Khalifa Haftar και τον Εθνικό Στρατό της Λιβύης (ANL).
Η ανάπτυξη αυτής της διαδρομής μέσω της κεντρικής Μεσογείου αυξάνει τους κινδύνους που διατρέχουν οι μετανάστες, αναφέρει το γαλλικό μέσο.
Η απόσταση που πρέπει να διανυθεί για να φτάσει πλοιάριο στο ιταλικό νησί Λαμπεντούζα είναι διπλάσια, κάτι το οποίο αυξάνει τις πιθανότητες δυστυχήματος.
«Η διέλευση γίνεται με παλιά αλιευτικά σκάφη, με 500 ή 600 άτομα γενικά, τα περισσότερα από τα οποία κρύβονται στο αμπάρι», προσθέτει ο Vincent Cochetel.
Ο δρόμος προς την ανατολική Λιβύη πλέον προτιμάται «για να παρακάμψει την Ελλάδα, λέει ένα μέλος του δικτύου ακτιβιστών Alarme Phone, που θέλει να διατηρήσει την ανωνυμία του. Οι άνθρωποι θέλουν να αποφύγουν τη βία και τις απωθήσεις από την Ελλάδα και αναλόγως επιλέγουν τις διαδρομές», αναφέρει.
