Νέα στοιχεία και δεδομένα προσθέτει στο έγκλημα των Τεμπών η έκθεση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, που δημοσιεύτηκε σήμερα (2/2), σχετικά με την πυραντοχή των καθισμάτων στη μοιραία αμαξοστοιχία IC 62. Όπως τονίζεται χαρακτηριστικά «τα τρία δείγματα σαφώς δεν καλύπτουν το επίπεδο πυραντοχής του προτύπου ΕΝ 45545-2, όσον αφορά την δοκιμή μέτρησης του Μέγιστου Μέσου Ρυθμού Έκλυσης Θερμότητας».
Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ αναφέρει επίσης ότι «η σημαντικότερη παρατήρηση όμως είναι ότι τα δείγματα «Β4 ΝΕΟ» και «Β2 ΚΟΥΠΕ» είναι πολύ χαμηλότερης πυραντοχής από το δείγμα «Β4 ΠΑΛΑΙΟ». Αυτή η σημαντική διαφορά μπορεί πιθανώς να ερμηνευτεί εξετάζοντας την ύπαρξη και το είδος του ενδιάμεσου στρώματος πυροπροστασίας: Το δείγμα «Β4 ΠΑΛΑΙΟ» έχει ένα σκούρο καφέ ενδιάμεσο στρώμα για πυροπροστασία και -συγκριτικά- καλύτερη συμπεριφορά».
«Αντίθετα, σύμφωνα πάντα με τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ «το δείγμα «Β2 ΚΟΥΠΕ» δεν διαθέτει διακριτό ενδιάμεσο στρώμα πυροπροστασίας και εμφανίζει τον χειρότερο δείκτη MAHRE. Τέλος, το δείγμα «Β4 ΝΕΟ» διαθέτει ένα λεπτό στρώμα λευκού ινώδους υλικού, διαφορετικού από αυτό του δείγματος «Β4 ΠΑΛΑΙΟ», το οποίο όμως δεν φαίνεται να συνεισφέρει σημαντικά στην πυραντοχή του υλικού».
«Σε εξειδικευμένο εργαστήριο»
Για την αξιολόγηση της πυραντοχής των υλικών επένδυσης καθισμάτων επιβατών ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ προχώρησε στην ανάθεση στο εξειδικευμένο εργαστήριο RST 1 (Rail System Testing) στην Γερμανία της διενέργειας δοκιμών σύμφωνα με το πρότυπο ISO 5660-1 T03.02, όπως περιγράφονται στην απαίτηση R21 του προτύπου DIN EN 45545-2.
