Για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου κατέγραψαν πτώση, καθώς οι αγορές προσαρμόζονται στα νέα δεδομένα που φέρνει η διαφαινόμενη συμφωνία ανάμεσα στις ΗΠΑ και το Ιράν. Η τιμή του Brent υποχώρησε κάτω από τα 82 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό (WTI) διολίσθησε κάτω από τα 80 δολάρια.
Οι επενδυτές προεξοφλούν πλέον τη σταδιακή αποκλιμάκωση της γεωπολιτικής έντασης στη Μέση Ανατολή, η οποία είχε προκαλέσει ισχυρές αναταράξεις στην παγκόσμια αγορά ενέργειας το προηγούμενο διάστημα.
Καταλυτικό ρόλο σε αυτή την υποχώρηση παίζει η προγραμματισμένη υπογραφή ενδιάμεσης συμφωνίας (μνημονίου κατανόησης) μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης στην Ελβετία, η οποία αναμένεται να οδηγήσει σε ομαλοποίηση των διεθνών ενεργειακών ροών και στην ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στον Περσικό Κόλπο.
Σύμφωνα με δηλώσεις του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, η εφαρμογή της συμφωνίας θα επιτρέψει την ελεύθερη διακίνηση του πετρελαίου μέσω του Στενού του Ορμούζ, αυξάνοντας την παγκόσμια προσφορά και ανακόπτοντας τις ανοδικές πιέσεις.
Παρά τη βελτίωση του κλίματος, πάντως, αρκετές ναυτιλιακές εταιρείες τηρούν ακόμη στάση αναμονής καθυστερώντας τη διέλευση των πλοίων τους, καθώς οι πλήρεις λεπτομέρειες της συμφωνίας δεν έχουν δημοσιοποιηθεί.
Ενώ όμως το πετρέλαιο διεθνώς καταγράφει «βουτιά» και οι τιμές υποχωρούν αισθητά στις παγκόσμιες αγορές, στην ελληνική πραγματικότητα οι καταναλωτές εξακολουθούν να έρχονται αντιμέτωποι με πανάκριβα καύσιμα.
Η μέση τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα παραμένει «κολλημένη» σταθερά γύρω ή και πάνω από το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ το λίτρο, με το πετρέλαιο κίνησης να ακολουθεί σε δυσβάσταχτα επίπεδα. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία και τις εκθέσεις της Τράπεζας της Ελλάδος, ο τομέας της ενέργειας συνεχίζει να κρατά ψηλά τον πληθωρισμό, επιβαρύνοντας δραματικά τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς και την αγορά.
Παρά την παγκόσμια αποκλιμάκωση, το φαινόμενο των «διυλιστηρίων δύο ταχυτήτων» στην Ελλάδα καλά κρατεί: όταν οι διεθνείς τιμές ανεβαίνουν, οι αυξήσεις περνούν στα πρατήρια μέσα σε λίγες ώρες, όταν όμως υποχωρούν, οι μειώσεις φτάνουν στους καταναλωτές με το σταγονόμετρο και μετά από εβδομάδες.
Η κατάσταση αυτή προκαλεί την έντονη αγανάκτηση των πολιτών και στρέφει τα βέλη της κριτικής απευθείας προς την κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη. Το Μαξίμου κατηγορείται ότι παρακολουθεί ως απλός θεατής την αισχροκέρδεια, αφήνοντας ουσιαστικά ασύδοτο το εγχώριο ολιγοπώλιο των πετρελαϊκών εταιρειών και των διυλιστηρίων να σωρεύει υπερκέρδη δισεκατομμυρίων στην πλάτη της κοινωνίας.
Η κυβέρνηση Μητσοτάκη αρνείται πεισματικά να προχωρήσει σε ουσιαστικούς, σαρωτικούς ελέγχους στην αγορά καυσίμων και να πατάξει τα φαινόμενα κερδοσκοπίας στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Την ίδια στιγμή, απορρίπτει κατηγορηματικά το πάγιο αίτημα για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και του ΦΠΑ στα καύσιμα, μέτρα που θα μπορούσαν να ανακουφίσουν άμεσα τους πολίτες.
Η πολιτική της μη παρέμβασης και της ανοχής απέναντι στα μεγάλα οικονομικά συμφέροντα της ενέργειας δείχνει ότι η κυβέρνηση επιλέγει να προστατεύσει τα κέρδη των «πετρελαιάδων», την ώρα που η ελληνική κοινωνία λεηλατείται καθημερινά στους σταθμούς ανεφοδιασμού, πληρώνοντας τα πιο ακριβά καύσιμα στην Ευρώπη σε σχέση με την αγοραστική της δύναμη.
