Είναι δεδομένα στα οποία ουδείς δίνει σημασία. Είναι οι γεωπολιτικές εξελίξεις που επιβεβαιώνουν ότι το πέταγμα της πεταλούδας στο Τόκιο φέρνει καταιγίδες στη Νέα Υόρκη.
Τώρα η πεταλούδα πετά στον Περσικό Κόλπο και φέρνει λαίλαπα στην ευρωπαϊκή οικονομία και καταστροφή στην τελευταία χώρα της Ευρώπης, την Ελλάδα, που στέκει ανοχύρωτη από την κρίση κόστους ζωής που έχει επιβάλει ο Κυριάκος Μητσοτάκης.
Ενας νέος κύκλος γεωπολιτικής αβεβαιότητας απλώνεται πάνω από τις διεθνείς αγορές ενέργειας, επαναφέροντας τον εφιάλτη των ανατιμήσεων στην ευρωπαϊκή και την ελληνική οικονομία. Αυτήν τη φορά η κλιμάκωση της έντασης ξεπερνά τα στενά όρια της παραγωγής αργού πετρελαίου χτυπώντας στην «καρδιά» της παγκόσμιας ναυσιπλοΐας: την ασφάλεια των θαλάσσιων οδών μεταφοράς.
Τα Στενά του Ορμούζ, από τα οποία διέρχεται το ένα πέμπτο της παγκόσμιας κατανάλωσης, σε συνδυασμό με την Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα του Σουέζ, μετατρέπονται σε πεδίο υψηλού κινδύνου.
Η απειλή των Χούθι για παρεμπόδιση της μεταφοράς σαουδαραβικού πετρελαίου προς την Ευρώπη και οι αναγκαστικές αλλαγές πορείας των ναυτιλιακών κολοσσών διαμορφώνουν τις προϋποθέσεις για ένα διπλό σοκ: περιορισμό της προσφοράς και κατακόρυφη αύξηση του κόστους μεταφοράς και ασφάλισης.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Goldman Sachs εκτιμά ότι μια παρατεταμένη διαταραχή στο Ορμούζ θα εκτινάξει την τιμή του μπρεντ πάνω από τα 120 δολάρια το βαρέλι στο τέταρτο τρίμηνο του 2026.
Καταλυτικές συνέπειες
Για την Ελλάδα, η οποία παραμένει ένας δομικά καθαρός εισαγωγέας ενέργειας, οι συνέπειες ενός τέτοιου σεναρίου θα ήταν καταλυτικές.
Με μια μέση ημερήσια κατανάλωση πετρελαιοειδών της τάξεως των 320.000 βαρελιών, η ετήσια ανάγκη της χώρας διαμορφώνεται στα 117 εκατομμύρια βαρέλια.
Μια εκτίναξη της τιμής του μπρεντ από τα 88 στα 120 δολάρια (+32 δολάρια ανά βαρέλι) μεταφράζεται σε επιπλέον ετήσια δαπάνη 3,7 δισ. δολαρίων. Αυτό σημαίνει μια άμεση επιβάρυνση 3,2 έως 3,5 δισ. ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο 1,3% με 1,5% του ελληνικού ΑΕΠ.
Μια τέτοια εξέλιξη θα επιδεινώσει άμεσα το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών, που έτσι και αλλιώς λόγω των πολιτικών Μητσοτάκη έχει εκτιναχθεί από τα 2,5 δισ. του 2019 στη ζώνη των 15 δισ. ευρώ.
