«Τα γερασμένα ραντάρ εναέριου χώρου και τα συστήματα επικοινωνιών της Ελλάδας χρειάζονται επειγόντως αναβάθμιση» προειδοποιεί ευρωπαίος αξιωματούχους, με βάση πληροφορίες του Euractiv. Σε ρεπορτάζ με τίτλο «τα «απαρχαιωμένα» ραντάρ εναέριου χώρου της Ελλάδας προκαλούν ξανά πονοκεφάλους στις Βρυξέλλες», το Euractiv θίγει το ζήτημα του μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών θυμίζοντας ότι οι ευρωπαϊκές αρχές έχουν ήδη από το Δεκέμβρη παραπέμψει την Ελλάδα στο Δικαστήριο της ΕΕ για καθυστέρηση στην εφαρμογή όλων των κανόνων PBN (διαδικασίες πλοήγησης βάσει απόδοσης).
Η παραπομπή της χώρας μας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο δεν συνδέεται άμεσα με το μπλακ άουτ, όμως αναδεικνύει την κακή κατάσταση στην οποία βρίσκεται το σύστημα εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Μάλιστα, το Euractiv κάνει αναφορά στα Τέμπη και το «ιστορικό της κυβέρνησης στις μεταφορές υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη», καθώς πριν το έγκλημα με τα 57 θύματα η κυβέρνηση Μητσοτάκη επέμενε ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο ήταν ασφαλές.
Το ρεπορτάζ θίγει και την αφωνία του Επίτροπου Μεταφορών της ΕΕ Απόστολου Τζιτζικώστα για το μπλακ άουτ, παρά την πίεση της κυβέρνησης για ανάληψη του συγκεκριμένου χαρτοφυλακίου το 2024.
«Μακροχρόνιες ελλείψεις»
«Αξιωματούχος της ΕΕ που γνωρίζει το θέμα δήλωσε ότι, ενώ οι πτήσεις στην Ελλάδα παραμένουν ασφαλείς, το περιστατικό ανέδειξε μακροχρόνιες ελλείψεις» μεταφέρει το Euractiv και συμπληρώνει ότι η χώρα μας «δεν έχει ακόμη αναπτύξει πλήρως προηγμένα ραντάρ για την αντικατάσταση παρωχημένων συστημάτων».
Ο ευρωπαίος αξιωματούχους επισημαίνει ακόμα την καθυστέρηση στην εφαρμογή των κανόνων PBN παρατηρώντας ότι «η αντιμετώπιση αυτών των κενών ως επείγουσα ανάγκη θα ενισχύσει περαιτέρω την ασφάλεια».
Ο υπουργός Μεταφορών αναμένεται σήμερα στις Βρυξέλλες για επαφές με αξιωματούχους της Κομισιόν, την ώρα που και η εσωτερική πίεση αυξάνεται.
Ανησυχίες από πιλότους και ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας
Το Euractiv υπογραμμίζει ρεπορτάζ του «Βήματος» για τις επιστολές που έχουν σταλεί στο υπουργείο Μεταφορών από πιλότους και ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας με κριτική για τα παρωχημένα συστήματα επικοινωνιών. Μεταξύ αυτών, η ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας Όλγα Τόκη που τονίζει ότι «προβλήματα με τις συχνότητες εμφανίζονται σε καθημερινή βάση επειδή ο εξοπλισμός είναι παλιός, ενώ οι πομποί και οι δέκτες που βρίσκονται σε ορεινές περιοχές είναι ξεπερασμένοι εδώ και δεκαετίες».
Η σύμβαση της κυβέρνησης Τσίπρα που δεν προχώρησε
Το ρεπορτάζ μεταφέρει και τις δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κώστα Κυρανάκη ότι η κυβέρνηση γνώριζε ότι συστήματα ήταν ξεπερασμένα. «Αυτό κληρονομήσαμε», είπε, χωρίς να εξηγήσει γιατί δεν είχε σημειωθεί πρόοδος από τότε που ανέλαβε η σημερινή κυβέρνηση» σχολίασε το Euractiv.
Μάλιστα, γίνεται αναφορά σε σύμβαση που υπογράφηκε από την κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα για την εγκατάσταση ενός σύγχρονου συστήματος επικοινωνιών αεροδρομίων και η οποία δεν προχώρησε από την κυβέρνηση Μητσοτάκη. Η διαδικασία για την προμήθεια νέων ραντάρ δεν έχει προχωρήσει επίσης, σύμφωνα με το Euractiv.
