«Σήμερα έχασα τον γιο μου σε ένα από τα ελικόπτερα. Δεν γύρισε σπίτι. Θα σας πάω γαμιώντας μέχρι να κλείσω τα μάτια μου. Θα σας κυνηγάω και από το τάφο μου».
Αυτό το μήνυμα έγραψε ο Γιώργος Θεοδωρόπουλος. Ο πατέρας του ενός παλικαριού, που έχασε τη ζωή του στο πυροσβεστικό ελικόπτερο Bell, μετά από σύγκρουση με άλλο ελικόπτερο, ίδιου τύπου, χτες Κυριακή (3/8) στην Ψάθα.
Οργή, θυμός, θλίψη, πένθος… Τι μπορεί να πει κανείς σε αυτόν τον πατέρα, ο γιος του οποίου «έπεσε» στο καθήκον και δεν γύρισε σπίτι του, στην αγκαλιά του;
Σε αυτά τα ελικόπτερα, που είναι μισθωμένα, υπάρχει ένας ξένος πιλότος, Δανός στην προκειμένη και ένας Έλληνας σύνδεσμος από την Πολεμική Αεροπορία.
Παρκαρισμένα στα Μέγαρα και χωρίς πιλότους τα συντονιστικά αεροπλάνα
Βαριές πολιτικές ευθύνες, καυτά ερωτήματα και η λογική του «πάμε κι όπου βγει» προκύπτουν από την έρευνα και το ρεπορτάζ του Documento για τη σύγκρουση ελικοπτέρων τύπου Bell στην Ψάθα το μεσημέρι της Κυριακής, κατά τη διάρκεια επιχείρησης πυρόσβεσης στην Ψάθα, με τραγικό απολογισμό τον θάνατο Δανού πιλότου και Έλληνα συντονιστή.
Πίσω από την αδιανόητη τραγωδία, όπως είχε αναδείξει λίγους μήνες νωρίτερα άλλωστε το Documento, φαίνεται ότι υπάρχουν θολά σημεία σχετικά με τον κομβικής σημασίας συντονισμό των επιχειρήσεων δασοπυρόσβεσης, αλλά και τη συντήρηση των εναέριων μέσων. Παράλληλα, από το ρεπορτάζ και επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή προκύπτει ότι σοβαρό θέμα υπάρχει εδώ και αρκετό καιρό και με την στελέχωση των ελικοπτέρων.
